针对外喷射系统软件机床，主要是微量进气系统的安裝不直接影响生产加工以及他构件的健身运动就符合要求。 针对内冷润化机床，是润滑液以悬浮焊接粒子的方式喷射至切削地区的，这当中的重点在于维持悬浮粒子的---流动性，双通道低温微量润滑设备，因而机床产品结构设计时要---悬浮粒子的运输和入口的密封性---，选装的数控刀片筒夹与数控刀片的配对要---润滑脂雾粒子能抵达切削地区。
在微量润滑行业，气源是的物质及动力装置，在加工中气源的功能也十分的关键，气源也是少量润滑的首要动力装置，其关键的效果显而易见。该装置可以合理的增压或平稳气源压力，---焊接的做雾化及稳定性运输实际效果，对里冷少量润滑来讲气源压力也不可过高，增压或稳压管设备就可以有效的处理因压力不够、不稳产生的问题，还可防止因气源压力过高造成电力能源的消耗。压力值依据安全通道长度相关，及其钻削状况调节，双通道低温微量润滑，与此同时键入的压缩空气在前面需过虑，过滤压缩空气中的水份与残渣，不过关的压缩空气，会减少数控刀片出入口髙压雾状实验试剂量，造成数控刀片生产加工时润滑不充足，钻削区出现异常，贵州双通道低温微量润滑，立即危害数控刀片使用寿命和设备生产加工品质。
此项技术现阶段已在一部分流行车辆汽车动力系统（关键为发动机厂和变速箱厂）公司取得了取得成功的运用：
一是在这些有德国大众汽车环境的合资企业或独资里，此项技术关键是在发动机曲轴加工行业取得了运用，后又取得成功地用以曲轴线的粗加工工序，并已经为将它应用推广到发动机缸体、气缸盖加工中做准备。
二是在以标致汽车为象征的一些美资公司（如长安福特）和一部分自有品牌汽车企业（如长城汽车哈弗），此项技术适用于铝合金型材壳体类零部件加工，如变速箱壳体、发动机油底壳及气缸盖。
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