随着现代工业生产朝着高速、重载方向的发展，油杯、喷油润滑、油雾润滑等传统的润滑方式已经不能满足生产需要，油气润滑作为一种新型的润滑技术---，并在其愈来愈广泛的应用中显示出无比的性。油气是一种“气液两相流”，所谓“相”，就是指在异质系统中存在分界面的独立物质，自然界中常见的物质有固、液和气三相，即固相、液相和气相。
油气润滑就是将单相流体油和单相流体压缩空气混和后形成两相油气混合流，并利用这种“气液两相流”对运动区域进行润滑与冷却的一种润滑方式。
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油气润滑以一种新颖的润滑理念改变了传统的润滑方式。它可以把精细的极其微量的油滴流源源不断地注入润滑点，这样，油气润滑装置多少钱，以均等的时间准确分配润滑油的方式得以实现，并能适合不同的---工况条件，这是其它润滑方式都不能做到的。
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主轴误差
主要包括主轴支承轴颈的圆度误差、同轴度误差(使主轴轴心线发生偏斜)和主轴轴颈轴向承载面与轴线的垂直度误差(影响主轴轴向窜动量)
轴承误差
轴承误差包括滑动轴承内孔或滚动轴承滚道的圆度误差，多普赛油气润滑装置多少钱，滑动轴承内孔或滚动轴承滚道的波度，滚动轴承滚子的形状与尺寸误差，轴承定位端面与轴心线垂直度误差，轴承端面之间的平行度误差，轴承间隙以及切削中的受力变形等。
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